鹿児島市議会 2022-12-14 12月14日－04号
次に、農家世帯数が激減し過疎化が進む中、一定の人口と雇用の場の確保は喫緊の課題と思われます。そこで、専業農家の生産による出荷だけでなく付加価値を高めるとともに雇用の促進を図り、農村の活性化に期待されているのが６次産業であります。 そこで伺います。 ６次産業化の現状と今後期待されること、課題についてお示しください。 答弁願います。
次に、農家世帯数が激減し過疎化が進む中、一定の人口と雇用の場の確保は喫緊の課題と思われます。そこで、専業農家の生産による出荷だけでなく付加価値を高めるとともに雇用の促進を図り、農村の活性化に期待されているのが６次産業であります。 そこで伺います。 ６次産業化の現状と今後期待されること、課題についてお示しください。 答弁願います。
┼──────┤│ ４│議 案│姶良市国民健康保険税条例の一部を改正する条例の件 │質疑の後、総││ │第７４号│ │務常任委員会││ │ │ │へ付託 │├──┼────┼────────────────────────────┼──────┤│ ５│議 案│姶良市過疎地域
そして、地域が過疎化になっているというところで、例えばリスク分散の考え方で、給食センターもしくは自校式と残しながら小さいものを地域に点在させていけば、そこににぎわいが生まれまして、そういった地域の拠点となる施設があちらこちらにあることで、例えば加治木給食センターが旧姶良町に来てしまうということで加治木のにぎわいの喪失になるのではないかという不安が加治木の方々にはあると思うんですけれども、そこはどのように
原因として、過疎化や高齢化、就業構造の変化、地域社会への帰属性の希薄化、さらに生活様式の多様化が考えられ、会社勤めの団員が多くなるにつれ、団員確保が難しい状況となっております。 現在、市としましては団員確保に向けた取組として、出動報酬や費用弁償の見直し、さらに機能別団員制度や休団制度の導入を本年度から実施しております。
項目３、過疎地域公共交通計画について。 現在、蒲生地区の公共交通は、スクールタクシーと予約型乗合タクシーがありますが、これについては、一部、中山間地域限定の送迎交通手段であります。 また、巡回バスについては、週のうち２回の運行経路が多く、利用できる日が限定され、運転免許証返納者や交通弱者にとっては、突発的事由により移動するためにはタクシーの利用しかありません。
６８号 令和３年度姶良市水道事業会計決算認定について議案第６９号 令和３年度姶良市下水道事業会計決算認定について議案第７１号 専決処分について承認を求める件（令和４年度姶良市一般会計補正予算（第９号））議案第７２号 姶良市個人情報保護法施行条例制定の件議案第７３号 姶良市職員の定年等に関する条例の一部を改正する条例の件議案第７４号 姶良市国民健康保険税条例の一部を改正する条例の件議案第７５号 姶良市過疎地域
交通を軸にエネルギーや教育といった他の分野との協力を通じて、過疎地における地域課題を包括的に解決するとともに、自宅からワンマイルの持続的な地域公共交通を確立する構想が描かれているようです。本年度は既に15の自治体が採択され果敢に挑戦していることを踏まえ、郡山地域に目を転じたいと思います。 先日、郡山地域の本岳地区を起点として中心市街地まで運行される路線バスの廃止が報道されました。
緊急対策につきましては、昨年度３年度からの３・４・５でありましたけれども、具体的なハード事業で申し上げますと、議論がもろもろございましたけれども、蒲生庁舎の建設、それから全天候型子ども館、これにつきましては、公債費をコントロールする意味と、それからそれを送ることによりまして、国からの貴重な補助金、財源を得ることが出てきたこと、それから蒲生地区につきましては、ひょっとしたら外されるであろうと考えていた過疎対策事業債
今回、高校生ということで、昨年、新たな過疎計画を策定するに当たって、その外部の委員に蒲生高校の生徒の方、３人入っていただきました。その中で、周りの大人の方の意見を、一旦自分で受け止めて、それに対して自分の思っていることを、その場でストレートに述べていました。その姿を見まして、その３人の生徒さんは、蒲生で生まれて育って蒲生高校に進学された３人の生徒さんでした。
例えば、昨年度は、複合新庁舎の基本設計や新たな過疎計画の策定に当たって、市内の高校生をはじめ、幅広い年齢層の方々に参画していただき、その中での意見等を反映すべく取り組んだところです。 今後も、本市の政策形成過程において、高校生など若い世代にも参画していただけるよう、様々な意見を述べる場や機会を設けることに努めてまいります。 ２点目のご質問にお答えします。
例えば、昨年度は複合新庁舎の基本設計や新たな過疎計画の策定に当たって、市内の高校生をはじめ幅広い年齢層の方々に参画していただき、その中での意見等を反映すべく取り組んだところです。 また、本年度は、帖佐駅前周辺の市街地の構想について、一体的なにぎわいのあるまちづくりの方向性を模索するため、若手職員による庁内プロジェクトチームを設置しました。
ただ、中山間地域においては、自主防災組織として機能できない、高齢化等、過疎化の問題で、活動できない実情も我々は十分承知をしております。それらに対しまして、自治会だけではなくて、今後、校区コミュニティ協議会で、自治会の活動支援を行うということで、校区コミュニティ協議会単位の自主防災組織の結成に移行しようと考えております。 以上です。
要旨２点目、2025年問題と言われる超高齢化時代の到来も、本市においては中山間地域の過疎化とともに実感されてきています。その中で交通弱者の支援策としての予約型乗合タクシーが拡充されていますが、その評価並びに今後のコミュニティバスの在り方をどのように考えているか伺います。 要旨３点目、高らかに宣言された「ゼロカーボンシティ」について、市民への周知や機運の醸成をどのように図っていく考えか伺います。
令和 ４年第２回定例会（６月） 議 事 日 程 第 １ 号 令和４年６月８日（水曜）午前10時 開議 第１ 会議録署名議員の指名 第２ 会期の決定 第３ 第８号議案 タブレット端末購入の件 第４ 第９号議案 損害賠償の額の決定の件 第５ 第10号議案 審査請求に関する諮問の件 第６ 第11号議案 鹿児島市過疎地域工業等開発促進条例一部改正
合併前５町域は高齢化の進行や過疎化も著しく、ノウハウが途切れることや地域の衰退が懸念されるほか、農山村地域の活性化につながるかは甚だ疑問に思えることから注視してまいります。 磯新駅設置については、本市が今後取り組むユネスコ世界遺産委員会への報告は、事業のスケジュールを左右する大切なプロセスであると同時に、新駅設置の必要性や効果をアピールするものであると認識しております。
本件は、令和３年第４回定例会で議決していただいた姶良市過疎地域における固定資産税の課税免除に関する条例の附則第２項において、姶良市過疎地域産業開発促進条例を廃止したことに伴い、引用している当該条例名を改正するものであります。 なお、この条例は、公布の日から施行するものであります。 次に、議案第13号 姶良市消防団員の定員、任免、給与、服務等に関する条例の一部を改正する条例の件についてであります。
○議長（谷口義文君） 日程第３、議案第76号 姶良市過疎地域持続的発展計画策定の件を議題とします。 ○議長（谷口義文君） 総務常任委員長の報告を求めます。 ◎総務常任委員長（犬伏浩幸君） 登 壇 ただいま議題となりました議案第76号 姶良市過疎地域持続的発展計画策定の件について、審査の経過と結果を報告します。 当委員会は12月６日に開会し、関係職員の出席を求めて審査しました。
次に、地域活性化住宅・既存集落活性化住宅は、過疎化の進行が著しい地域に整備された住宅であります。先般、活性化住宅に新たに入居された方に加入促進に伺ったところ、その方は、役所は強制ではないので無理に加入しなくてもいいと言われたとのことで、「加入してもらえなかった。どうしてそのような指摘をするのか」とお叱りを受けました。
まず初めに、第82号議案 鹿児島市過疎地域持続的発展計画の策定に関する件について、議案の概要と策定に至った経緯。 また、本年９月22日から10月21日までパブリックコメントが実施されましたが、その中で多かった主な意見をお示しください。 答弁願います。 ◎企画財政局長（池田哲也君） お答えいたします。
要旨３、過疎対策事業債の活用について、①旧町時と比較して、過疎対策事業債の活用に変化（事業費や事業数など）はあるか。②今回の過疎対策事業債では、複合新庁舎での活用が大きくなるものと想定され、その他は、課題を絞り込んで重点施策を策定すべきではないかと思うが、過疎対策事業債活用の考え方を示せ。